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Mercedes-Chef zweifelt an neuen Regeln: 'Das hat nicht funktioniert'
- GPblog.com
Mike Elliott, technischer Direktor bei Mercedes, ist nicht der Meinung, dass das neue technische Reglement für 2022 seinen Zweck erfüllt hat. In einem Interview mit Motorsport.com bezweifelt Elliott, dass es tatsächlich einfacher geworden ist, auf der Strecke zu überholen.
Die meisten der neuen Regeln, die 2022 in Kraft traten, konzentrierten sich auf die Aerodynamik und die Bodenplatte der Autos. Die Regeln hätten eigentlich schon ein Jahr früher in Kraft treten sollen, wurden aber wegen der Pandemie verzögert. Ziel der Regeln war es, den Abstand zwischen den verschiedenen Autos zu verringern. Nach den neuen Regeln würden die Autos deutlich mehr Abtrieb haben, wenn sie dicht hinter einem anderen Auto fahren. Dadurch können mehr Zweikämpfe auf der Strecke ausgetragen werden, anstatt durch Strategie, Boxenstopps oder DRS allein.
Es fühlt sich nicht so an, als ob es einfacher geworden wäre
Elliott bezweifelt, dass dieses Ziel erreicht worden ist. "Wenn man sich anschaut, was damit erreicht werden sollte, nämlich das Überholen zu verbessern, dann sind die Autos in den Kurven auf jeden Fall näher zusammengerückt, aber ich bin mir nicht sicher, ob wir auf den Geraden nicht durch den Sog und die Verringerung des Luftwiderstands etwas verloren haben. Ich habe also nicht das Gefühl, dass die Rennen wesentlich enger geworden sind, sondern dass wir nur mit anderen Regeln arbeiten müssen."
Die Zahlen stimmen nicht ganz mit Elliott überein. Letztes Jahr gab Pirelli bekannt, dass es 2022 30% mehr Überholmanöver gab als im Jahr zuvor. Dazu gehören auch Aktionen, bei denen sich die Fahrer in einer Kurvenserie im Kampf um einen Platz mehrfach überholen.